紅色的工裝熱烈鮮艷，勝利的歡呼直沖云霄。4 月 28 日上午，在眾多參建者的共同見證下，“開拓者六號”盾構機從科學館站盾構接收井順利出洞，標志著由中國電建承建的地鐵 12 號線首個盾構區間如期實現雙線貫通目標。

本次實現貫通目標的科技館站-海上田園東站右線盾構區間全長約1470.7米，沿途需近距離側穿居民區、下穿魚塘和海上田園風景區等。承擔此區間施工任務的“開拓者伍號”盾構機于2019年8月從海上田園東站始發，有效克服了沿海灘涂淤泥地質、特別是軟土、液化沙土結構松散、穩定性差等不利因素，歷經200多個日夜，順利抵達科技館站。深圳地鐵 12 號線全長 40.56 公里，是支撐深圳市西部發展軸帶建設，將有效提升前海（蛇口）自貿區、空港新城地區城市發展品質，有效助力粵港澳大灣區建設。

在軌道交通建設領域，中國電建承建的多條地鐵線路齊頭并進：在建亞洲最大的車輛段——成都地鐵18號線合江車輛段順利完成綜合聯調正式進入試運行階段，三岔站高架鋼結構順利完成了主體結構及斷水封底，19號線鋼筋數控加工中心正式通過驗收并投入使用，首臺國產大直徑土壓平衡盾構機DZ637于長沙設備生產基地正式下線；西安地鐵一號線三期項目全線首樁開鉆；武漢地鐵8號線洪文區間盾構雙線貫通；福州地鐵5號線土建2標段9個車站主體全部建成；一系列軌道交通建設項目進展順利。

在航空港建設領域，水電十一局承建的鄭州航空港項目梅河干流工程順利通過竣工驗收，施工過程中，鄭州航空港項目結合生態文明理念，通過渠道改造、水體凈化、生態修復、景觀提升等措施，傾力打造集凈化水體、休閑娛樂于一體的生態治理工程，全面改善了水環境面貌，極大提升了居民的生活環境。

“互聯網+BIM”先進技術，在中開高速公路項目中得到了應用。該工程是大灣區及聯通粵西橫向大通道的重要組成部分，是中國電建在粵港澳大灣區中標體量最大的高速公路項目。建設者融合建設管理全過程的信息化、可視化、大數據、云服務等多領域關鍵技術，自主研發了一套全面滿足多角色一體化管理以及多業務在線處理的綜合管理平臺。

該平臺建立了系統工程數據中心，實現了BIM模型、實景模型、圖紙、征拆管理、進度管理、質量管理、安全管理等數據的邏輯關系關聯和整合利用，通過PC設備或移動設備實現了管理數據的在線傳輸，信息在線顯示，業務在線審批，從而節約建設成本、提高管理效率、縮短工期以及降低安全風險。

在成都金堂工業園區的基地，占地428畝，集砂石加工、商品混凝土以及PC構件生產于一體。隸屬水電七局的西南最大裝配式建筑全產業鏈生產基地，已投產一年有余。目前具備混凝土構件年產30萬立方米，商品混凝土年產120萬立方米，砂石骨料年產170萬立方米的生產能力。

在該智慧工廠的操控室內，工作人員只需在操控室點擊電腦屏幕，就可實時掌控產品從原材料到各類資源配置，從生產、檢驗到堆存、發運全生命周期過程。遠在100公里外的客戶也可以從特定的APP上隨時查看生產進度。這一切，得益于水電七局自主研發和合作開發的MES系統，實現數據實時采集、動態分析處理，制造過程“透明化”，隨時隨地控制、協調制造全過程。